Khi Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump công bố mức thuế 25% đối với xe hơi nhập khẩu bắt đầu từ tháng Tư—và cùng mức thuế đối với phụ tùng ô tô từ tháng Năm—nó đã gây ra những tranh luận sôi nổi về tác động đối với thương mại toàn cầu. Những mức thuế này, được mô tả là lâu dài, đã gây chấn động lĩnh vực ô tô và chuỗi cung ứng quốc tế.
Trong một tập gần đây của chương trình The Agenda, chuyên gia Juliet Mann đã gặp gỡ các nhân vật chính trong ngành: Dan Hearsch, Trưởng bộ phận Thực hành Ô tô khu vực Châu Mỹ của AlixPartners; Burkhard Riering, nhà xuất bản tạp chí B2B ô tô duy nhất của Đức, Automobilwoche; và Zhang Yu, Giám đốc điều hành của Automotive Foresight. Họ đã thảo luận về tương lai của thị trường ô tô, các hệ quả của chính sách thương mại của Hoa Kỳ và những thách thức của một chuỗi cung ứng toàn cầu đang thay đổi.
Theo các chuyên gia này, thuế quan có thể dẫn đến chi phí sản xuất cao hơn và buộc các nhà sản xuất xem xét lại chiến lược của họ. Trong khi một số người cảnh báo về những xáo trộn đáng kể, những người khác tin rằng thị trường sẽ thích nghi bằng cách chuyển thêm chi phí cho người tiêu dùng hoặc đổi mới phương pháp sản xuất. Đối với các chuyên gia trẻ, doanh nhân và sinh viên đang theo dõi các xu hướng toàn cầu, cuộc thảo luận này nêu bật những thách thức năng động có thể định hình lại thương mại quốc tế và ngành công nghiệp ô tô trong những tháng tới.
