Hoa Kỳ gần đây đã tăng thuế nhập khẩu thép và nhôm từ 25% lên mức đáng kinh ngạc 50%, gây tranh cãi trong các ngành công nghiệp và trên toàn thế giới. Các chuyên gia cảnh báo rằng động thái này có thể làm tăng giá của các sản phẩm hàng ngày, từ ô tô đến thiết bị gia dụng.
Các nhà kinh tế như Kyle Handley từ Đại học California, San Diego, chỉ ra rằng mức thuế 25% đã là cao, vì vậy việc tăng lên 50% là một bước nhảy vọt đáng kể. Với thép chiếm khoảng 60% trọng lượng của một chiếc xe, mức tăng này có thể làm giá của một chiếc xe tăng thêm từ $2,000 đến $4,000, như Giáo sư William Hauk của Đại học South Carolina đã lưu ý.
Sự phản đối không chỉ giới hạn ở các ngành công nghiệp của Hoa Kỳ. Các đối tác thương mại lớn đang lên tiếng. Tổng thống Mexico Claudia Sheinbaum mô tả mức thuế này là "không công bằng" và "không bền vững." Bà lập luận rằng theo hiệp định thương mại tự do giữa Mexico và Hoa Kỳ, các biện pháp này gây tổn thương cho các ngành công nghiệp Mexico, vì Mexico nhập khẩu nhiều thép và nhôm hơn là xuất khẩu. Các cuộc đàm phán với các cơ quan Hoa Kỳ được cho là sẽ diễn ra để phát triển các biện pháp đối phó.
Canada cũng đang chịu áp lực. Công đoàn khu vực tư nhân lớn nhất của nước này, Unifor, thúc giục chính phủ hành động nhanh chóng. Tương tự, Ủy viên châu Âu về Thương mại và An ninh Kinh tế, Maros Sefcovic, cảnh báo rằng các bước này có nguy cơ làm suy giảm tiến bộ trong các cuộc đàm phán thương mại đang diễn ra.
Đối với các chuyên gia trẻ và những người yêu thích thương mại theo dõi xu hướng toàn cầu, cuộc chiến thuế này không chỉ là về phần trăm trừu tượng—nó là về sản phẩm thực tế, công việc, và chi phí hàng ngày. Tác động của những quyết định này có thể sớm được cảm nhận trên các nhãn giá địa phương và các ngành công nghiệp, nhắc nhở chúng ta rằng nền kinh tế toàn cầu thực sự gắn kết như thế nào.
