Một dự án đột phá đang được triển khai tại khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây ở miền nam Trung Quốc. Kênh đào Pinglu, kéo dài 134,2 km từ hồ chứa Xijin ở Hengzhou đến Vịnh Beibu qua Qinzhou, dự kiến sẽ định hình lại các tuyến đường vận chuyển và thúc đẩy thương mại khu vực.
Được thiết kế để đạt tiêu chuẩn đường thủy nội địa cấp I và phù hợp với các tàu có trọng tải 5.000 tấn, kênh đào không chỉ phục vụ mục đích giao thông mà còn hỗ trợ cung cấp nước, tưới tiêu, kiểm soát lũ lụt và cải thiện sinh thái.
Điểm nổi bật của dự án là Nút giao Madao. Để vượt qua độ chênh lệch độ cao 65 mét giữa đất liền và mực nước biển, nút giao này sẽ có khóa tàu tiết kiệm nước nội địa lớn nhất thế giới. Khóa tàu hai làn này dài 300 mét, rộng 34 mét và sâu 8 mét, với các buồng tiết kiệm nước ba cấp sáng tạo giúp tiết kiệm đến 60% lượng nước cần thiết để nâng tàu.
Khi đi vào hoạt động, kênh đào Pinglu sẽ rút ngắn tuyến đường vận chuyển hơn 560 km cho các tàu chở hàng từ miền tây nam Trung Quốc, cung cấp đường tiếp cận nội địa trực tiếp nhất đến các thị trường ASEAN. Con đường chiến lược này hứa hẹn sẽ trở thành một động lực hậu cần chủ chốt cho cả hội nhập khu vực và thương mại toàn cầu, thúc đẩy mạnh mẽ bức tranh kinh tế của khu vực.
Với tổng vốn đầu tư khoảng 72,7 tỷ nhân dân tệ và dự kiến hoàn thành vào năm 2026, kênh đào Pinglu đánh dấu một bước tiến quan trọng trong kỹ thuật và quản lý nước bền vững, hứa hẹn những thay đổi thú vị cho thương mại và du lịch trong khu vực.
