Trung Quốc đang tiến nhanh với việc cải tổ vận chuyển đường thủy xanh như một phần của các mục tiêu kép về carbon đầy tham vọng nhằm đạt đỉnh khí thải trước năm 2030 và đạt trung hòa carbon vào năm 2060. Quốc gia này đang tích cực phát triển một mạng lưới vận tải nội địa hiệu quả, ít carbon, hiện đại hóa giao thông đồng thời thiết lập các tiêu chuẩn mới trong phát triển bền vững.
Trong một cuộc họp báo gần đây, Bộ Giao thông Vận tải đã công bố hơn 1.000 tàu sử dụng năng lượng mới và năng lượng sạch hiện đang hoạt động trên đường thủy. Đến cuối năm 2024, đội tàu bao gồm hơn 600 tàu sử dụng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), 485 tàu điện chạy bằng pin, cùng với một số tàu chạy bằng nhiên liệu methanol và pin nhiên liệu hydro.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Fu Xuyin và Yang Huaxiong, tổng cục trưởng Cục Vận tải Đường thủy, nhấn mạnh rằng một ngành vận tải hàng hải mạnh mẽ là yếu tố then chốt hỗ trợ vị thế của Trung Quốc như một nhà giao thương toàn cầu hàng đầu. Những phát biểu của họ làm nổi bật cách những đổi mới thân thiện môi trường trong vận tải đường thủy không chỉ giảm khí thải mà còn củng cố sức mạnh kinh tế.
Động thái hướng tới vận chuyển đường thủy sạch này nhận được sự hưởng ứng của các chuyên gia trẻ, sinh viên, và những nhà khám phá quan tâm đến môi trường tại Việt Nam, những người luôn theo dõi xu hướng toàn cầu về đổi mới bền vững và bảo vệ môi trường.
