Đã bao giờ bạn tự hỏi làm thế nào mà các cảng lớn giữ được luồng nước đủ sâu cho những con tàu khổng lồ? Câu trả lời nằm ở các tàu nạo vét mạnh mẽ. Vào thứ Ba, CCCC Tianjin Dredging và CCCC Guangzhou Dredging trên đại lục Trung Quốc đã giới thiệu hai tàu nạo vét lớn nhất đến nay: Tongjun và Junguang.
Mỗi tàu có sức chứa ấn tượng 35.000 mét khối và được trang bị công nghệ hút bùn tự đẩy. Công nghệ này biến mỗi con tàu thành một cỗ máy mạnh mẽ di động, hút các vật liệu dưới đáy biển như một chiếc máy hút bụi khổng lồ. Những con tàu này được thiết kế để đẩy nhanh các dự án mở rộng cảng và duy trì các kênh nước sâu, đảm bảo tàu container và tàu chở dầu lưu thông thuận lợi.
Đối với các quốc gia có các cảng nhộn nhịp, hãy nghĩ đến Hải Phòng, Đà Nẵng hoặc Thành phố Hồ Chí Minh, tàu nạo vét hiện đại thực sự là những yếu tố thay đổi cuộc chơi. Chúng giúp ngăn chặn sự bồi đắp trầm tích, giảm rủi ro lũ lụt và hỗ trợ tăng trưởng bền vững dọc theo các đường bờ biển. Với Tongjun và Junguang gia nhập đội tàu, chúng ta đang hướng tới công việc nạo vét nhanh hơn, hiệu quả hơn trong tương lai.
Hãy theo dõi để cập nhật thêm về cách những chiếc tàu biển khổng lồ này sẽ định hình tương lai của các tuyến đường vận chuyển và cơ sở hạ tầng ven biển trên toàn châu Á và xa hơn thế.
