Đã bao giờ tự hỏi tại sao các chuyến bay lại ùn ứ ở các sân bay Mỹ? Bắt đầu từ thứ Sáu, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) sẽ cắt giảm 10% lưu lượng hàng không tại 40 địa điểm lớn. Động thái này diễn ra khi cuộc đóng cửa chính phủ liên bang hiện tại kéo dài, trở thành lâu nhất trong lịch sử Mỹ, theo Bộ trưởng Giao thông vận tải Sean Duffy.
"Chúng tôi đang cố gắng đối mặt với thực tế rằng khi thấy áp lực tăng lên ở 40 thị trường này, chúng tôi không thể bỏ qua nó," Duffy giải thích. "Chúng tôi sẽ không chờ đợi vấn đề an toàn xuất hiện—chúng tôi có thể hành động ngay hôm nay để ngăn chặn mọi vấn đề xảy ra."
Tại một cuộc họp báo với Quản trị viên FAA Bryan Bedford, Duffy bổ sung rằng việc cắt giảm này có thể dẫn đến việc hủy bỏ nhiều hơn. "Chúng tôi sẽ làm việc với các hãng hàng không để quản lý điều này một cách có hệ thống."
Bedford lưu ý rằng việc giảm 10% số chuyến bay sẽ "giảm áp lực cho các kiểm soát viên không lưu của chúng tôi." Ông cảnh báo rằng nếu mức độ nhân sự giảm thêm, có thể xảy ra nhiều lần cắt giảm nữa tại các điểm nóng đó.
"Trong 35 năm làm việc trong ngành hàng không, tôi chưa bao giờ thấy các biện pháp như thế này," Bedford nói. "Cuộc đóng cửa chính phủ đã đẩy chúng tôi vào vùng lãnh thổ chưa từng có."
Kể từ khi cuộc đóng cửa bắt đầu, khoảng 13,000 kiểm soát viên không lưu và 50,000 nhân viên an ninh sân bay đã phải tiếp tục làm việc mà không được trả lương. Nhiều người đã bắt đầu xin nghỉ phép, tạo ra tình trạng thiếu nhân sự nghiêm trọng. Kết quả? Thời gian trì hoãn tăng lên trên toàn bộ và lo ngại ngày càng cao về an toàn hàng không.
