Triển lãm hàng không Dubai 2025 kéo dài năm ngày đã kết thúc vào thứ Sáu, ngày 21 tháng 11, biến thành phố sa mạc này trở thành một trong những thị trường nhộn nhịp nhất của ngành hàng không toàn cầu. Hơn 1.500 nhà triển lãm từ 115 quốc gia và khu vực đã trình diễn hơn 200 máy bay—từ máy bay chở khách bóng bẩy đến máy bay không người lái công nghệ cao và máy bay quân sự.
Hãng hàng không Emirates đã mở màn với một đơn hàng gây chú ý: 65 chiếc Boeing 777-9 trị giá 38 tỷ USD. Không chịu thua kém, Hội đồng Tawazun của UAE dành cho Khả năng Quốc phòng đã ký 36 thỏa thuận về các dự án quốc phòng, tổng cộng lên tới khoảng 6,8 tỷ USD. Những hãng hàng không khu vực như FlyDubai và Etihad Airways, cùng với hãng hàng không mạnh mẽ của châu Phi là Ethiopian Airlines, cũng đổ đơn đặt hàng trị giá nhiều tỉ USD.
Khách tham quan ùn ùn kéo đến các gian hàng giống như người hâm mộ đi mua vé hòa nhạc phút chót, săn lùng những thương vụ lớn sắp tới. Năng lượng trên sàn triển lãm khiến nhiều người nhớ đến sự nhộn nhịp của một chợ cuối tuần tại phố cổ Hà Nội—nhanh chóng, sôi động và đầy bất ngờ.
Một khoảnh khắc nổi bật năm nay là dấu ấn ngày càng lớn của các công ty hàng không Trung Quốc tại triển lãm. Khoảng 50 công ty Trung Quốc có mặt, với sự ra mắt tại Trung Đông của máy bay COMAC C919. China Southern Airlines thậm chí đã mời khách lên máy bay C919, mang lại cái nhìn đầu tiên về thiết kế cabin và buồng lái hiện đại.
Điểm nhấn? Màn trình diễn trên không của COMAC. Chiếc C919 đã cất cánh trên bầu trời Dubai lần đầu tiên, trình diễn khả năng điều khiển và các hệ thống tiên tiến trong một màn bay qua khiến khán giả chụp ảnh giống như khách du lịch tại Hội An.
Với những dấu hiệu kết thúc, triển lãm hàng không Dubai một lần nữa khẳng định vai trò của nó như một nơi giao thoa cho các thương vụ trị giá tỷ đô và công nghệ tiên tiến. Với dấu ấn ngày càng lớn của các công ty hàng không Trung Quốc, sự kiện năm sau hứa hẹn sẽ còn nhiều sự phấn khích hơn nữa.
