Thứ Sáu vừa qua, Airbus đã thông báo triệu hồi 6.000 máy bay thuộc dòng A320 – một trong những thông báo an toàn lớn nhất trong lịch sử của hãng – đúng vào lúc cao điểm du lịch Lễ Tạ ơn tại Mỹ. Hãy tưởng tượng giống như sự nhộn nhịp di chuyển dịp Tết ở Việt Nam, nhưng ở quy mô toàn cầu, khi các hãng hàng không đang cố gắng duy trì các chuyến bay.
Sự cố bắt nguồn từ lỗi phần mềm trong hệ thống điều khiển bay. Để khắc phục, các hãng vận hành phải quay lại phiên bản phần mềm cũ hơn trước khi bất kỳ chiếc A320 nào bị ảnh hưởng có thể bay lại. Việc trở lại phiên bản đơn giản này vẫn đồng nghĩa với việc phải đưa máy bay ra khỏi dịch vụ để kiểm tra.
Tệ hơn, khoảng 3.000 máy bay trong số đó đã đang bay trên không khi thông báo triệu hồi được đưa ra. Các hãng hàng không từ Mỹ và Châu Âu đến Nam Mỹ, Ấn Độ và New Zealand đã cảnh báo hành khách về khả năng bị chậm trễ hoặc hủy chuyến trong một trong những cuối tuần du lịch bận rộn nhất trong năm.
American Airlines, hãng vận hành A320 lớn nhất thế giới, cho biết 340 trong số 480 chiếc A320 của họ cần được sửa lỗi phần mềm. Mỗi lần sửa chữa mất khoảng hai giờ, và hãng hàng không hy vọng sẽ hoàn thành hầu hết các sửa chữa vào thứ Bảy.
Các hãng hàng không khác cũng gặp phải tình trạng tương tự. Lufthansa của Đức, IndiGo của Ấn Độ và easyJet của Vương quốc Anh đều đang đưa máy bay ra khỏi dịch vụ để cập nhật. Avianca, hãng hàng không lớn nhất của Colombia, cho biết hơn 70 phần trăm đội bay của họ bị ngừng hoạt động, buộc họ phải ngừng bán vé đến ngày 8 tháng 12.
Mặc dù việc quay lại phần mềm cũ khá đơn giản, nhưng điều này đang làm tăng thêm áp lực cho các đội bảo trì vốn đã căng thẳng bởi tình trạng thiếu lao động trong ngành. Thêm vào đó, sự nhộn nhịp thường lệ của dịp Lễ Tạ ơn, và bạn sẽ có một cơn bão hoàn hảo của sự chậm trễ.
Airbus tiết lộ rằng một sự cố gần đây cho thấy các tia lửa mặt trời có thể làm hỏng dữ liệu trong hệ thống điều khiển bay. Các nội bộ chỉ ra một chuyến bay của JetBlue từ Cancun đến Newark vào ngày 30 tháng 10, nơi xảy ra sự cố dẫn đến máy bay giảm độ cao đột ngột và làm bị thương một số hành khách, là lý do dẫn đến thông báo triệu hồi toàn cầu này.
Và có thể tình trạng này chưa kết thúc nhanh chóng. Các nguồn tin trong ngành cảnh báo rằng hơn 1.000 máy bay cũng có thể cần thay thế phần cứng, kéo dài thời gian không hoạt động. Air France đã hủy 35 chuyến bay – khoảng 5 phần trăm lịch trình hàng ngày của họ – Volaris của Mexico dự kiến gián đoạn tới 72 giờ, và Air New Zealand đang chuẩn bị trước thêm nhiều lần hủy chuyến.
Việc triệu hồi đã gây ra làn sóng chấn động trên toàn cầu, khiến các hãng hàng không chạy đua với thời gian để khôi phục đội bay A320 trước khi đạt đỉnh điểm du lịch vào cuối tuần này.
