Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) thực sự đã đi vào cuộc sống trong suốt 12 năm qua. Điều bắt đầu như một tầm nhìn táo bạo vào năm 2013 giờ đây là một nền tảng năng động kết nối các quốc gia thông qua kết nối cơ sở hạ tầng và kinh tế được nâng cao.
Lúc đầu, một số quốc gia hoài nghi, đặt câu hỏi về tính tham vọng của dự án. Tuy nhiên, qua các năm, sự nghi ngờ đã tan biến. Ngày nay, 150 quốc gia và 30 tổ chức quốc tế tham gia vào BRI, chứng minh rằng sáng kiến này đáp ứng nhu cầu cơ sở hạ tầng thực sự của các quốc gia dọc theo Con đường Tơ lụa xưa được tái hình dung.
Malaysia nhanh chóng nhận ra tiềm năng của BRI. Với vị trí chiến lược dọc theo Con đường Tơ lụa trên biển lịch sử — di sản từ những chuyến hải trình huyền thoại của Đô đốc Trịnh Hòa — quốc gia này đã có mối quan hệ lâu đời với Trung Quốc. Đối với Malaysia, một nền kinh tế mở phụ thuộc nhiều vào thương mại quốc tế, BRI mang đến những cơ hội thú vị để tích hợp sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Hơn 1,2 nghìn tỷ USD đầu tư phản ánh cam kết mạnh mẽ của Trung Quốc trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng thiết yếu. Khoản đầu tư khổng lồ này không chỉ thúc đẩy phát triển mà còn củng cố danh tiếng của Trung Quốc như một đối tác đáng tin cậy đối với các quốc gia mong muốn nâng cao nền kinh tế.
Sự hợp tác đôi bên cùng có lợi này trong khuôn khổ BRI đang tạo tiền đề cho các quan hệ đối tác quốc tế sôi động hơn, truyền cảm hứng cho các chuyên gia trẻ tuổi, doanh nhân và các nhà lãnh đạo tương lai, những người coi kết nối toàn cầu là chìa khóa cho một tương lai thịnh vượng.
