Vào ngày 15 tháng 4, tại đảo Changxing ở Thượng Hải, tàu CMA CGM SEINE đã được bàn giao chính thức tại cơ sở đóng tàu Hudong Zhonghua. Sự kiện này đánh dấu việc hạ thủy tàu container nhiên liệu kép LNG đầu tiên và lớn nhất thế giới với sức chứa 24.000 TEU, dự kiến bắt đầu hoạt động trên tuyến Đông Á đến Châu Âu sôi động vào ngày 18 tháng 4.
Với chiều dài 399 mét, chiều rộng 61,3 mét, độ sâu 33,5 mét, và mớn nước 14,5 mét, con tàu được thiết kế để vận chuyển tới 220.000 tấn hàng hóa. Hãy tưởng tượng một thành phố nổi với các khối container cao tương đương tòa nhà 25 tầng, chứa gần 24.000 container cùng 2.200 đơn vị làm lạnh!
Một trong những tính năng nổi bật nhất là hệ thống động lực LNG tiên tiến, được mệnh danh là "trái tim xanh" của con tàu. Một bể nhiên liệu màng loại MARK III dung tích 18.600 mét khối trang bị cho con tàu khả năng đi gần 20.000 hải lý mỗi chuyến đi, đồng thời cắt giảm đáng kể khí thải. Mức CO2 giảm khoảng 20%, oxit nitơ giảm tới 85%, và phát thải hạt và oxit lưu huỳnh gần như bị loại bỏ so với các tàu truyền thống.
Mẫu tàu mới này được nâng cấp từ thiết kế nhiên liệu kép 23.000 TEU từng được bàn giao vào năm 2020, với năm cải tiến quan trọng. Bao gồm khả năng bổ sung 764 container tiêu chuẩn, giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí đốt, tuân thủ quy định mới nhất của SOLAS bằng hệ thống cảnh báo nước xâm nhập tiên tiến, các biện pháp an toàn nâng cao như súng nước di động, và cải thiện chỗ ở cho thủy thủ đoàn với khả năng giảm tiếng ồn.
Hudong Zhonghua đã bàn giao 17 tàu container cho CMA CGM, bao gồm 12 tàu nhiên liệu kép, và dự kiến sẽ bổ sung thêm ba tàu lớn nữa trong năm nay. Đối với các chuyên gia trẻ và những người yêu công nghệ tại Việt Nam, cột mốc này không chỉ là một thành tựu của ngành vận tải biển—nó còn đánh dấu bước tiến lớn về đổi mới kỹ thuật và thân thiện với môi trường.
