Cảng Los Angeles, một trong những trung tâm container bận rộn nhất của Hoa Kỳ, đang chịu ảnh hưởng từ các chính sách thuế quan gần đây của Mỹ. Khối lượng hàng hóa đã giảm khoảng 35% so với năm ngoái khi các lô hàng từ lục địa Trung Quốc và các khu vực khác bắt đầu chịu mức thuế cao lên đến 145%.
Gene Seroka, giám đốc điều hành của cảng, giải thích rằng sự giảm sút này rõ ràng ở các lần hủy chuyến—khoảng 20% trong số 80 tàu dự kiến cập cảng vào tháng Năm đã bị hủy bỏ. Các nhà bán lẻ và nhà nhập khẩu giờ cho biết sản phẩm có giá cao gấp hai lần rưỡi chỉ trong vòng một tháng gần đây.
Sự chậm lại không chỉ ảnh hưởng đến bến cảng. Với ít container được đưa vào, công nhân bến cảng Hoa Kỳ đang đối mặt với sự sụt giảm cơ hội việc làm, và các doanh nghiệp địa phương cũng đang chịu đựng khó khăn. Ví dụ, một chủ cửa hàng cafe gần đó đã chia sẻ rằng 80% khách hàng của cô là công nhân cảng, và giờ cửa hàng của cô gần như trống rỗng. Theo các mô hình kinh tế từ CTOL Digital Solutions, mỗi 1% giảm trong khối lượng container có thể đồng nghĩa với khoảng 2.800 việc làm mất mát trong khu vực.
Ryan Petersen, CEO của Flexport, cảnh báo rằng các lô hàng có thể giảm đến 60% nếu xu hướng này tiếp tục. Khi các kho hàng hiện tại được bán hết, sự thiếu hụt có thể dẫn đến tăng giá mạnh. Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia dự đoán nhập khẩu của Hoa Kỳ sẽ giảm ít nhất 20% so với năm trước trong nửa sau của năm 2025, đồng nghĩa với việc người tiêu dùng có thể phải đối mặt với ít lựa chọn hơn và chi phí cao hơn trong tương lai gần.
Tình hình này, ảnh hưởng đến các cộng đồng trên 435 quận quốc hội, nhấn mạnh cách các chính sách thương mại toàn cầu có thể lan tỏa để tác động đến cuộc sống hàng ngày. Trong khi các kệ hàng không hoàn toàn trống, các chuyên gia trẻ tuổi, sinh viên và người tiêu dùng hàng ngày nên chuẩn bị cho giá cả tăng cao và những lựa chọn thị trường thay đổi trong những tuần tới.
