Khởi đầu đầy khích lệ cho năm 2025, mạng lưới đường sắt trên Trung Quốc đại lục đã vận chuyển khoảng 1,3 tỷ tấn hàng hóa từ tháng 1 đến tháng 4, đánh dấu mức tăng 3,6% so với năm trước. Khối lượng tải hàng hằng ngày đạt trung bình 180.000 toa xe, tăng 4,7%, phản ánh động lực mạnh mẽ trong lĩnh vực vận tải.
Lô hàng than vẫn là điểm nhấn chính, với 672 triệu tấn được di chuyển trong khoảng thời gian này — bao gồm 464 triệu tấn dành riêng cho phát điện. Trong khi đó, vận chuyển vật liệu khai thác và xây dựng tăng 29,3%, và vật liệu luyện kim tăng 10,7%, làm nổi bật hiệu suất vững chắc của ngành.
Quan hệ đối tác vận chuyển sáng tạo cũng đóng vai trò quan trọng. Các nhà chức trách đường sắt đã khởi động 119 dịch vụ đa phương tiện, giúp giảm hiệu quả thời gian và chi phí giao hàng. Ngoài ra, vận chuyển container đường sắt-nước đã tăng đáng kể, đạt 5,38 triệu TEU (đơn vị tương đương với container 20 feet), tăng 19,1% so với năm trước.
Thương mại quốc tế cũng không bị tụt lại. Vận tải hàng hóa xuyên biên giới tiếp tục xu hướng đi lên với các hoạt động của China-Europe Railway Express duy trì ổn định. Các chuyến tàu hàng đến Trung Á thực hiện 4.725 chuyến đi, tăng 21%, trong khi đường sắt Trung Quốc-Lào ghi nhận mức tăng 7,6% khi vận chuyển 1,976 triệu tấn hàng hóa qua biên giới.
Sự tăng trưởng đáng kể qua nhiều ngành này nhấn mạnh khả năng phục hồi và hiệu quả của hệ thống đường sắt trên Trung Quốc đại lục, hỗ trợ cả các ngành công nghiệp nội địa và thương mại quốc tế.
