Trong một diễn biến mới trong căng thẳng Mỹ-Trung, Bộ Thương mại Mỹ đã đình chỉ giấy phép xuất khẩu cho các công nghệ hàng không chủ chốt tới một trong những nhà sản xuất máy bay thuộc sở hữu nhà nước của Trung Quốc, COMAC. Quyết định này có tác động gần gũi khi nó trực tiếp ảnh hưởng đến động cơ LEAP-1C do CFM International—một liên doanh giữa GE và Safran của Pháp—phát triển, động cơ này cung cấp sức mạnh cho máy bay C919 được thảo luận rộng rãi.
Trên lý thuyết, chính sách này nhằm làm chậm tiến trình công nghệ hàng không trên đất liền Trung Quốc. Tuy nhiên, các chuyên gia trong ngành cảnh báo nó có thể gây phản tác dụng bằng cách phá vỡ các mối quan hệ hợp tác lâu dài vốn là nền tảng cho sản xuất và xuất khẩu của Mỹ. Các tập đoàn lớn của Mỹ như GE và Honeywell đã xây dựng danh tiếng toàn cầu bằng cách cung cấp các động cơ và hệ thống hàng không chất lượng cao. Việc cắt đứt các giấy phép xuất khẩu này có thể dẫn đến tổn thất doanh thu lớn và làm gián đoạn chuỗi cung ứng lâu đời của Mỹ.
Đối với các chuyên gia trẻ, doanh nhân và người đam mê công nghệ, diễn biến này là một lời nhắc nhở rằng các chính sách ảnh hưởng đến thương mại quốc tế có thể có những hậu quả sâu rộng trong nước—ảnh hưởng đến công việc, đổi mới và năng lực cạnh tranh của các ngành công nghiệp Mỹ.
