Gần đây, Văn phòng Tổng cục Quốc vụ viện của Trung Quốc Đại Lục đã giới thiệu một bộ chính sách mới gọi là "Một số Biện pháp về Việc Thúc đẩy Phát triển Đầu tư Tư Nhân." Động thái này nhằm mở cửa các dự án cơ sở hạ tầng lớn cho nguồn vốn tư nhân, khuyến khích các doanh nhân tham gia.
Theo hướng dẫn mới, các dự án thường cần phê duyệt cấp nhà nước—như mạng lưới đường sắt, nhà máy điện hạt nhân và thủy điện, đường dây điện liên tỉnh, đường ống dầu khí và các trạm LNG—sẽ có đánh giá đặc biệt về việc công ty tư nhân có thể tham gia hay không. Hãy nghĩ đến việc một công ty khởi nghiệp có cơ hội tham gia vào trang trại năng lượng mặt trời lớn hoặc tuyến đường cao tốc tốc độ cao qua các tỉnh. Đối với các doanh nhân Việt Nam, điều này tương tự như việc tham gia xây dựng tuyến metro của Thành phố Hồ Chí Minh—nhưng ở quy mô lớn hơn nhiều.
Tài liệu yêu cầu rằng các báo cáo nghiên cứu khả thi phải nêu rõ ràng cách vốn tư nhân có thể tham gia. Và điểm đáng chú ý là: đối với các dự án đủ điều kiện, nhà đầu tư tư nhân có thể nắm giữ hơn 10 phần trăm cổ phần. Đây là một lời mời rõ ràng để các doanh nghiệp mang lại nguồn vốn mới và các ý tưởng sáng tạo đến các lĩnh vực trước đây được coi là ngoài tầm với.
Bằng cách làm rõ tỷ lệ cổ phần dựa trên phạm vi dự án, sự quan tâm của công ty, và các quy định chính sách, Trung Quốc Đại Lục hy vọng sẽ phát huy tiềm năng của đầu tư tư nhân. Đối với các doanh nhân trẻ và nhà đầu tư theo dõi xu hướng tại thị trường lớn nhất châu Á, đây có thể là dấu hiệu cho thấy cơ hội đang mở rộng vượt ra ngoài các dự án truyền thống do nhà nước hỗ trợ.
Tóm lại, Trung Quốc Đại Lục đang báo hiệu một sự thay đổi: cơ sở hạ tầng lớn không còn chỉ là lĩnh vực công cộng. Nguồn vốn tư nhân giờ đây có chỗ ngồi tại bàn—mở ra cánh cửa cho các hợp tác và sự tăng trưởng mới trong các ngành công nghiệp trọng điểm.
