Doanh số bán xe điện toàn cầu đã tăng vọt trong năm nay, tăng gần 28% trong nửa đầu năm 2025 so với cùng kỳ năm 2024. Đây là một cú hích lớn, được thúc đẩy bởi nhu cầu bùng nổ ở Trung Quốc đại lục và khắp châu Âu.
Nhưng quay trở lại Mỹ, mọi thứ không tiến triển nhanh chóng như vậy. Lãi suất cao, các khoản tín dụng thuế liên bang giảm dần, và những gián đoạn chuỗi cung ứng kéo dài đang làm chậm việc áp dụng xe điện.
Hàng tồn kho của các nhà sản xuất ô tô đang chất đống khi người mua Mỹ do dự, chờ đợi các ưu đãi tốt hơn hoặc các tùy chọn sạc cải tiến. Một số đại lý báo cáo hàng tuần với lượng hàng tồn kho không bán được đang phủ bụi trong các phòng trưng bày.
Ngược lại, thị trường Trung Quốc đại lục và châu Âu được hưởng lợi từ các ưu đãi mới, mạng lưới sạc nhanh mở rộng và các mẫu xe có giá cả phải chăng hơn. Những khu vực này đang hưởng thành quả từ sự hỗ trợ mạnh mẽ của chính phủ và quy định khí thải nghiêm ngặt.
Các nhà lập pháp Mỹ hiện đang tranh luận về các chiến lược mới để khơi lại sự quan tâm của người tiêu dùng, từ việc kéo dài các khoản giảm thuế đến tăng cường cơ sở hạ tầng sạc ở các vùng nông thôn. Liệu những giải pháp này có thu hẹp khoảng cách hay không vẫn còn phải xem.
Đối với các tài xế trẻ và doanh nhân theo dõi xu hướng di chuyển xanh, những bước tiến chậm của Mỹ mang lại cơ hội suy nghĩ lại về cách làm cho xe điện trở nên dễ tiếp cận và hấp dẫn hơn. Khi cuộc đua toàn cầu nóng lên, mọi người đều dõi theo để xem ai sẽ tăng tốc tiếp theo.
