Trong một động thái làm rung chuyển thương mại hàng hải, Bộ Giao thông Vận tải Đại Lục Trung Quốc vừa công bố một văn bản chi tiết gồm 10 điều khoản về phí cảng đặc biệt dành cho các tàu thuộc sở hữu hoặc được vận hành bởi các doanh nghiệp, tổ chức và cá nhân Mỹ.
Quy định mới nêu rõ chính xác các tàu nằm trong phạm vi tính phí, tiêu chuẩn phí, người thu phí, các tuyến đường đủ điều kiện, thời điểm bắt đầu, và nhiều hơn nữa. Từ ngày 14 tháng 10, các tàu Mỹ cập cảng tại Đại Lục Trung Quốc sẽ phải chịu các khoản phí thêm này.
Nhưng đây không phải là một khoản phí áp dụng đại trà – các tàu được đóng tại Đại Lục Trung Quốc, tàu trống chỉ đến để sửa chữa, và các trường hợp miễn trừ khác được nêu trong văn bản sẽ không cần phải đóng phí.
Hơn nữa, bộ cho biết mức phí và khung thời gian sẽ được điều chỉnh linh hoạt để phù hợp với điều kiện thay đổi, vì vậy cần lưu ý theo dõi các cập nhật.
Động thái này diễn ra sau khi Mỹ áp dụng các khoản phí cảng bổ sung lên tàu từ Đại Lục Trung Quốc theo một cuộc điều tra Mục 301. Bộ cho rằng hành động của Mỹ vi phạm các quy tắc của WTO và thỏa thuận vận tải biển Trung-Mỹ, gây tổn hại thương mại song phương.
Đáp lại, việc thu phí cảng đặc biệt đối với tàu Mỹ được coi là một bước đi hợp lý nhằm bảo vệ lợi ích của các ngành công nghiệp tại Đại Lục Trung Quốc và đảm bảo cạnh tranh công bằng trong vận tải biển toàn cầu.
