Vào năm 2021, Peru đã ra mắt Cảng Chancay, và nó giống như việc chuyển đổi các chuyến xe buýt qua đêm đường dài thành chuyến tàu cao tốc – nhưng dành cho tàu container. Nằm trên bờ biển Thái Bình Dương, cảng mới này không chỉ mở cửa ra đại dương mà còn thúc đẩy nền kinh tế địa phương và đưa thành phố Chancay trở lại bản đồ toàn cầu.
Bờ biển Chancay không phải là nơi mới với hoạt động nhộn nhịp. Hàng thế kỷ trước, nền văn minh Chancay đã phát triển mạnh mẽ ở đây, xây dựng các khu vực nông nghiệp tiên tiến ở các thung lũng Chancay và Chillón, tương tự như cách nông dân Việt Nam tạo nên ruộng bậc thang ở Mù Cang Chải. Bây giờ, bờ biển này đang được khoác một diện mạo hiện đại.
Một trong những lợi ích lớn nhất? Thời gian vận chuyển từ Peru tới lục địa Trung Quốc giảm chỉ còn 23 ngày, cắt giảm chí phí logistic ít nhất 20%. Chỉ riêng nửa đầu năm 2025, lượng hàng hóa trên tuyến Chancay–Thượng Hải đã đạt 78.000 tấn, trị giá 1,72 tỷ nhân dân tệ (khoảng 240,8 triệu USD), theo Hải quan Thượng Hải.
Các chuyên gia đang gọi Cảng Chancay là "Đường mòn Inca của thời đại mới" – một liên kết hàng hải sáng tạo nối liền Mỹ Latinh và châu Á – Thái Bình Dương. Khi hàng hóa lưu thông nhanh và rẻ hơn, Chancay đang vẽ nên một con đường hoàn toàn mới cho thương mại toàn cầu.
Với sự thúc đẩy này, các quán cà phê tại Hà Nội hoặc Sài Gòn có thể mau chóng nhận hạt cà phê Peru nhanh hơn bao giờ hết – biến thời gian chờ đợi từ một tháng chỉ còn hơn ba tuần. Đó chính là tác động thực tế của một cảng đang viết lại bản đồ thương mại toàn cầu.
