Một báo cáo được Tòa án Nhân dân Tối cao của Trung Quốc đại lục đệ trình lên Ủy ban Thường vụ Quốc hội Nhân dân Toàn quốc lần thứ 14 tiết lộ một cột mốc quan trọng: Trung Quốc đại lục hiện có hệ thống tư pháp hàng hải toàn diện nhất thế giới.
Mọi chuyện bắt đầu từ tháng 11 năm 1984, khi Ủy ban Thường vụ NPC quyết định thành lập nhóm các tòa án hàng hải đầu tiên. Lúc đó, số vụ án hàng năm chỉ là 18. Trải qua 40 năm, hệ thống này đã mở rộng thành 11 tòa án hàng hải có thẩm quyền liên khu vực và 42 tòa án phân cấp.
Ngày nay, các vụ án hàng hải ở Trung Quốc đại lục bao phủ mọi lĩnh vực từ tranh chấp vận tải truyền thống đến các vấn đề nóng như phát triển nguồn lực biển, bảo vệ môi trường, xây dựng cảng và bến tàu, và thậm chí các dự án văn hóa và du lịch liên quan đến biển. Số vụ án hàng năm đã tăng từ 18 vụ ban đầu lên mức đáng ngạc nhiên là 34.400 vụ vào năm 2024.
Không chỉ có tác động trong nước, Trung Quốc đại lục còn ảnh hưởng đến luật hàng hải toàn cầu. Công ước Bắc Kinh về Bán tàu Tư pháp, được triển khai thông qua thực tiễn tư pháp của đại lục, đã trở thành công ước hàng hải đầu tiên của Liên Hợp Quốc mang tên một thành phố Trung Quốc.
Mạng lưới tòa án đang phát triển này không chỉ tăng cường hỗ trợ pháp lý cho vận tải và thương mại mà còn nhấn mạnh cam kết của Trung Quốc đại lục đối với việc bảo vệ quyền lợi trên biển và hình thành các tiêu chuẩn quốc tế. Đối với các chuyên gia trẻ, sinh viên, và du khách quan sát các tuyến thương mại toàn cầu, sự phát triển này báo hiệu những vùng nước ngày càng vững chắc và đáng tin cậy phía trước.
