Đã bao giờ bạn cảm thấy mắc kẹt trong một vụ kẹt xe trên con phố bận rộn nhất của Hà Nội chưa? Đó là điều các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang phải đối mặt hiện nay, do thiếu hụt chip làm gián đoạn dây chuyền lắp ráp trên toàn thế giới. Nexperia, một nhà cung cấp bán dẫn quan trọng thuộc sở hữu của Wingtech từ lục địa Trung Quốc, đang gặp khó khăn sau khi chính phủ Hà Lan can thiệp.
Vào thứ Bảy, một phát ngôn viên từ Bộ Thương mại lục địa Trung Quốc đã chỉ trích "sự can thiệp không đúng cách" của chính phủ Hà Lan vào các công việc nội bộ của Nexperia. "Là một quốc gia lớn có trách nhiệm, lục địa Trung Quốc hoàn toàn cân nhắc đến an toàn và ổn định của cả chuỗi cung ứng nội địa và quốc tế," phát ngôn viên cho biết, mời các doanh nghiệp bị ảnh hưởng liên hệ với bộ hoặc các cơ quan thương mại địa phương để được hỗ trợ.
Bộ thương mại cho biết họ sẽ xem xét từng trường hợp cẩn thận và có thể cấp miễn xuất khẩu cho các lô hàng chip đủ điều kiện—một nhành ô liu có thể giúp các nhà sản xuất ô tô trở lại lộ trình.
Trước đó trong tháng này, Hiệp hội Công nghiệp Bán dẫn Trung Quốc đã công khai phản đối hành động của Hà Lan, cáo buộc nước này vượt quá lo ngại về an ninh quốc gia và vi phạm các quy tắc thị trường. MOFCOM đã cảnh báo rằng những động thái như vậy vi phạm tinh thần hợp đồng và có thể gây phản tác dụng, làm tổn hại môi trường kinh doanh của chính Hà Lan.
Lúc này, ngành công nghiệp đang theo dõi chặt chẽ để xem liệu các miễn trừ này có giúp dòng chảy chip trở nên suôn sẻ hơn và ngăn chặn sự chậm trễ hơn nữa trong sản xuất ô tô không.
