Tại Triển lãm Nhập khẩu Quốc tế Trung Quốc năm nay ở Thượng Hải, Wang Tianyu của CGTN đã ngồi cùng CEO Volkswagen Oliver Blume để tìm hiểu chiến lược của VW trong cuộc cách mạng xe điện (EV) tại Trung Quốc.
Trong nhiều năm, VW đã là người tiên phong trên thị trường ô tô Trung Quốc, gia nhập sớm hơn so với nhiều đối thủ quốc tế. Nhưng khi các tên tuổi địa phương như BYD và các đối thủ toàn cầu như Tesla tăng tốc, cạnh tranh trở nên khốc liệt hơn bao giờ hết.
“Chúng tôi đối mặt với các đối thủ mạnh, nhưng chúng tôi cũng có những đối tác tuyệt vời tại đây,” Blume nói với Wang. Ông nhấn mạnh rằng việc hợp tác với các công ty địa phương và đổi mới liên tục là chìa khóa để thu hút những người lái xe muốn có những chuyến đi thông minh, xanh hơn.
Một động thái nổi bật là việc VW tung ra các mẫu xe điện như được thiết kế riêng—trang bị công nghệ tiên tiến và thiết kế bóng bẩy, giống như việc tùy chỉnh xe máy của bạn ở Sài Gòn để phù hợp với phong cách của mình. Cách tiếp cận này nhằm mục đích chiếm lĩnh trái tim của những tài xế trẻ tại các thành phố lớn trên khắp Trung Quốc.
Nhìn về phía trước, Blume cho biết VW dự định tăng cường năng suất sản xuất tại Trung Quốc và củng cố mối quan hệ đối tác với các nhà cung cấp pin địa phương. Mục tiêu? Giảm chi phí, tăng tốc thời gian sạc, và dẫn đầu trên thị trường ô tô lớn nhất châu Á.
Đối với các độc giả trẻ tại vietworldnow.com, thông điệp rất rõ ràng: trong cuộc đua xe điện, VW đang đặt cược vào những ý tưởng mới mẻ, các liên minh địa phương vững chắc, và một chút phép màu công nghệ để tiếp tục tiến lên.
