Tại Tây An, nổi tiếng với những chiến binh đất nung, các đoàn lạc đà cổ xưa của Con đường tơ lụa đã nhường chỗ cho "đoàn caravan thép" hiện đại—những đoàn tàu chở hàng chạy thẳng đến Châu Âu và xa hơn.
Năm nay, Đường sắt tốc hành Trung Quốc – Châu Âu đã mở rộng mạng lưới đến 229 thành phố ở 26 quốc gia Châu Âu và hơn 100 thành phố tại 11 quốc gia châu Á. Từ Tây An đến Hamburg hoặc Madrid, hàng hóa vượt qua các biên giới với lịch trình cạnh tranh với bất kỳ chuyến bay nào.
Đối với các doanh nhân trẻ và sinh viên, điều này không chỉ là những đường thẳng trên bản đồ. Đó là một ví dụ thực tế về cách các tuyến thương mại phát triển, làm cho chuỗi cung ứng ổn định hơn và mở ra các thị trường mới. Hãy nghĩ về nó như một cấp độ kết nối mới giữa Châu Á và Châu Âu—nhanh hơn so với vận tải biển và thường tiết kiệm hơn so với vận tải hàng không.
Khi phát triển, tuyến đường sắt không chỉ thắt chặt quan hệ kinh tế mà còn truyền cảm hứng cho du khách và các nhà thám hiểm tưởng tượng ra một hành trình bắt đầu từ trung tâm tỉnh Thiểm Tây, xuyên qua núi, đồng bằng và hàng chục thành phố trước khi đến Châu Âu. Ai biết được? Có thể món quà lưu niệm tiếp theo của bạn từ nước ngoài sẽ đến từ một trong những đoàn caravan thép này.
Dù bạn là một chuyên gia kinh doanh, một sinh viên tò mò hay một tâm hồn phiêu lưu đang lên kế hoạch cho chuyến đi tiếp theo, Đường sắt tốc hành Trung Quốc – Châu Âu đang thay đổi cách chúng ta nhìn nhận về kết nối toàn cầu—từng chuyến tàu một.
