Donald Trump gần đây đã gây tranh cãi bằng cách đề xuất các "phí dịch vụ" cao—thực chất là thuế quan—lên đến 1,5 triệu USD đối với các tàu Trung Quốc vào cảng Mỹ. Ông tuyên bố động thái này sẽ phục hồi ngành công nghiệp đóng tàu của Mỹ và củng cố cơ sở công nghiệp quốc phòng của quốc gia. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cảnh báo rằng các loại phí như vậy có thể gây hậu quả không mong muốn.
Các nhà phê bình cho rằng bằng cách ngụy trang thuế quan thành phí dịch vụ, chính quyền Mỹ đang có nguy cơ làm tăng chi phí cho người tiêu dùng Mỹ. Khi phí tăng cao, giá cả hàng hóa hàng ngày có thể tăng lên, và các nhà xuất khẩu Mỹ có thể gặp khó khăn hơn trong việc cạnh tranh trên thị trường toàn cầu. Một số nhà phân tích đã chỉ ra rằng đề xuất này có thể gây rối cả việc nhập khẩu và xuất khẩu, tạo ra tác động kép đến nền kinh tế.
Một mối lo ngại lớn khác là việc làm mới một ngành công nghiệp đóng tàu đang gặp khó khăn không thể đạt được chỉ với một biện pháp ngắn hạn. Khôi phục một lĩnh vực công nghiệp quan trọng đòi hỏi cam kết chiến lược kéo dài nhiều năm—trái ngược với một chính sách nhắm đến kết quả nhanh chóng. Trong khi đó, các chuyên gia thường nhấn mạnh rằng Trung Quốc đại lục nổi tiếng về cách tiếp cận dài hạn, chi tiết trong lập kế hoạch và phát triển công nghiệp.
Đối với các chuyên gia trẻ và doanh nhân, cũng như bất kỳ ai theo dõi sát sao các xu hướng quốc tế, cuộc tranh luận này là một lời nhắc nhở về những rủi ro mà các biện pháp nhanh chóng có thể gây ra cho nền kinh tế rộng lớn hơn. Với khả năng giá tiêu dùng cao hơn và dòng chảy thương mại bị giảm sút, nhiều người đang đặt câu hỏi liệu đề xuất này có phải là con đường bền vững hay không.
