Vào ngày 2 tháng 4, khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố đây là "Ngày Giải Phóng," một chính sách thuế quan rộng rãi đã được triển khai. Một mức thuế cơ bản là 10% được áp dụng cho hầu hết hàng nhập khẩu, trong khi 60 quốc gia phải đối mặt với tỷ lệ cao hơn – với mức thuế 25% nhắm vào ô tô và phụ tùng ô tô.
Một trong những khía cạnh gây tranh cãi nhất của chính sách này là công thức không chính thống được sử dụng để đặt ra các mức thuế. Bằng cách chia thặng dư thương mại của một quốc gia cho tổng xuất khẩu của họ và sau đó giảm một nửa kết quả, chính quyền xác định các quốc gia nào sẽ chịu thêm phí. Nhiều người đang đặt câu hỏi về sự công bằng và logic đằng sau cách tiếp cận này.
Các hiệu ứng lan tỏa đã rất đáng kể. Đất liền Trung Quốc, cùng với các quốc gia ở Đông và Đông Nam Á và một phần của châu Âu, nằm trong số bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Ngược lại, các đối tác quan trọng như Canada và Mexico đã được miễn các mức thuế bổ sung để tránh sự gián đoạn kinh tế nghiêm trọng, mặc dù một số quốc gia xuất khẩu nghèo nhất hiện đang phải chịu chi phí cao nhất.
Ý kiến vẫn còn chia rẽ. Trong khi một số bác bỏ các biện pháp này là "điên rồ" hoặc thậm chí là "thất thường," những người khác tìm kiếm một phương pháp giữa sự điên rồ rõ ràng. Các nhà phê bình chỉ ra rằng mặc dù chính quyền tuyên bố rằng chi phí thuế quan sẽ do các quốc gia bị ảnh hưởng chịu, nhưng thực tế, các nhà nhập khẩu Mỹ có khả năng sẽ hấp thụ chi phí bổ sung, điều này có thể dẫn đến giá cả cao hơn cho người tiêu dùng và góp phần gây ra lạm phát.
Hơn nữa, hy vọng rằng các thuế quan này sẽ tái công nghiệp hóa Mỹ có vẻ mong manh. Các chuyên gia cho rằng việc hồi sinh ngành sản xuất trong nước đòi hỏi nhiều hơn một mức thuế toàn diện; nó yêu cầu một chiến lược toàn diện bao gồm các ưu đãi thuế mục tiêu, chính sách tín dụng và hỗ trợ mạnh mẽ cho sự đổi mới khoa học và công nghệ. Nếu không có các biện pháp này, việc tái công nghiệp hóa vẫn là một giấc mơ xa vời.
