Thương mại Trung Quốc-ASEAN: Bác bỏ quan niệm sai lầm về cú sốc xuất khẩu

Thương mại Trung Quốc-ASEAN: Bác bỏ quan niệm sai lầm về cú sốc xuất khẩu

Các báo cáo gần đây về một 'cú sốc xuất khẩu' được cho là do Trung Quốc gây ra ở Đông Nam Á đã khơi mào cuộc tranh luận trong một số phương tiện truyền thông phương Tây. Tuy nhiên, khi nhìn kỹ vào sự thật, một câu chuyện rất khác đã được hé lộ—một câu chuyện về sự phát triển lẫn nhau và mối quan hệ đối tác bền chặt.

Theo dữ liệu từ đại lục Trung Quốc, thương mại giữa Trung Quốc và ASEAN đạt gần 982,34 tỷ USD vào năm 2024, tăng 7,8% so với cùng kỳ năm trước. Đây là năm thứ năm liên tiếp, cả hai bên đều duy trì vị trí là đối tác thương mại lớn nhất của nhau, nhấn mạnh một mối quan hệ mạnh mẽ và cùng có lợi.

Hàng xuất khẩu của Trung Quốc, bao gồm máy móc, điện tử và vật liệu hóa học, là các hàng hóa trung gian quan trọng giúp thúc đẩy sản xuất ở Đông Nam Á. Đồng thời, Trung Quốc nhập khẩu các mặt hàng thiết yếu như nông sản, khoáng sản và linh kiện điện tử từ ASEAN, tạo nên một kịch bản rõ ràng đôi bên cùng có lợi.

Vượt ra ngoài những con số thương mại đáng kể, sự tham gia của Trung Quốc đã đóng vai trò then chốt trong việc tăng tốc công nghiệp hóa và nâng cấp cơ sở hạ tầng. Từ đường cao tốc đầu tiên của Campuchia đến các dự án đường sắt cao tốc của Indonesia, sự hỗ trợ từ Trung Quốc đã giúp nâng cao kết nối và đổi mới khu vực. Trong các lĩnh vực mới nổi như năng lượng tái tạo và xe điện, các công ty Trung Quốc không chỉ xuất khẩu các sản phẩm cuối cùng mà còn thiết lập các cơ sở sản xuất địa phương để chia sẻ công nghệ và chuyên môn.

Các dự án sáng tạo như sáng kiến "Hai quốc gia, Hai khu công nghiệp" tiếp tục chứng minh cách hợp tác công nghiệp có thể thúc đẩy nâng cấp sản xuất và hiện đại hóa trên khắp khu vực. Mô hình hợp tác này đang mở đường cho sự tiến bộ liên tục.

Hơn thế, những nỗ lực này đã tạo ra đáng kể cơ hội việc làm. Đến tháng 7 năm 2023, hơn 6.500 doanh nghiệp đầu tư trực tiếp của Trung Quốc đang hoạt động tại ASEAN, thúc đẩy việc làm tại địa phương. Các dự án quy mô lớn như Tuyến đường sắt Bờ Đông của Malaysia và nhà máy BYD của Thái Lan đã tạo ra hàng chục nghìn việc làm, trong khi các khoản đầu tư của Trung Quốc tại các khu công nghiệp ở Việt Nam đã bổ sung khoảng 300.000 vị trí mới.

Cuối cùng, câu chuyện về cú sốc xuất khẩu đã bỏ qua những lợi ích rộng lớn hơn của quan hệ đối tác Trung Quốc-ASEAN. Thay vì làm suy yếu các ngành công nghiệp địa phương, mối quan hệ thương mại này đang thúc đẩy tiến bộ, tạo việc làm và đóng góp đáng kể vào sự phát triển khu vực.

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Back To Top