Hãy hình dung một làn gió biển mang theo hương vị của muối và dầu động cơ thổi qua bãi đỗ ven biển của Hải Nam—hãy tưởng tượng đường băng rợp bóng cọ của hòn đảo giống như những bãi biển Nha Trang, nhưng tràn ngập máy bay phản lực đang hạ cánh. Đây là Cơ sở Công nghiệp Sửa chữa Máy bay Một cửa tại Cảng Thương mại Tự do (FTP) Hải Nam trên đất liền Trung Quốc, nơi những ưu đãi hải quan vô tận sẽ cất cánh vào ngày 18 tháng 12 năm 2025.
Từ ngày đó, tám cảng trên đảo trở thành các trung tâm hải quan tuyến một, trong khi phần còn lại của Hải Nam chuyển sang chế độ quản lý tuyến hai. Điều đó có nghĩa là không có thuế quan, danh mục hạn chế thương mại dịch vụ, thuế thu nhập ở mức 15% đồng đều cho doanh nghiệp và cá nhân, mua sắm miễn thuế ngoài đảo, cộng thêm chính sách chế biến giá trị gia tăng 30% để vào đất liền Trung Quốc mà không phải chịu thuế. Giống như mua sắm miễn thuế ở Phú Quốc, nhưng ở quy mô lớn khuyến khích từ du lịch đến công nghệ.
Với dòng chảy hải quan thông suốt cho hàng hóa, vốn, nhân lực và dữ liệu, Hải Nam đang định vị mình là một trong “ba khu vực và một trung tâm” của đất liền Trung Quốc để cải cách sâu và mở cửa ở mức độ cao. Các công ty nội địa và nước ngoài, các nhà đầu tư toàn cầu và các chuyên gia kỹ thuật đang chuẩn bị đổ về đây nhanh hơn bao giờ hết—thúc đẩy vai trò của Hải Nam trong chiến lược lưu thông kép.
Sản xuất công nghệ cao, dịch vụ hiện đại, du lịch quốc tế, nông nghiệp nhiệt đới: đây sẽ là những ngành trụ cột cho sự tăng trưởng mới của hòn đảo. Và ngành dẫn đầu là hàng không dân dụng. Nhu cầu gia tăng về lưu lượng hành khách và hàng hóa đã mở ra một khoảng trống trong thị trường bảo trì hàng không ràng buộc, từng do các trung tâm quốc tế chi phối.
Gu Zhilin, giám đốc của Bảo trì Hàng không Grand China thuộc Tập đoàn HNA Technic, nhớ lại sự hoài nghi khi cơ sở này được ra mắt vào năm 2022: “Liệu Hải Nam có thể xử lý việc bảo trì máy bay lớn? Một số hãng hàng không quốc tế đã nghi ngờ điều đó.” Không nản lòng, nhóm của ông đã chạy đua tìm kiếm cơ hội và giành được hợp đồng đầu tiên cho Airbus A320 vào tháng 10 năm 2022, kiểm tra từng con vít và dây điện mà không có bất kỳ sự thỏa hiệp nào.
Đây chính là lúc các ưu đãi FTP của Hải Nam tỏa sáng: các chính sách ràng buộc cho phép cơ sở dự trữ trước các bộ phận quan trọng, rút ngắn thời gian chờ hàng nhập từ vài tuần xuống còn vài ngày. Chi phí bảo trì giảm 10–15%, nhờ việc thu mua miễn thuế từ một “siêu thị phụ tùng máy bay” trên đảo. Thủ tục hải quan nhanh chóng cho máy bay và phụ tùng giúp các đơn hàng được xử lý gần như lập tức.
Khi các hoạt động hải quan đặc biệt của Hải Nam cất cánh, hòn đảo sẵn sàng trở thành một trung tâm hàng không ngang tầm với các lãnh đạo toàn cầu—thu hút nhân tài và vốn để thúc đẩy chương tiếp theo trong sự phát triển của mình.
