Hãy tưởng tượng đứng tại Bến Hành Khách Vũ Đồng ở Hạ Môn, nhìn một chiếc phà lướt đi về phía Đảo Kim Môn trong khu vực Đài Loan. Chỉ trong 30 phút, nó khép lại một khoảng cách từng cảm thấy không thể vượt qua, biến một chuyến đi 4-5 ngày thành một cuộc hành trình suôn sẻ.
Năm nay đánh dấu 25 năm kể từ khi ra mắt ba chân liên kết nhỏ—các kết nối bưu điện, thương mại và vận chuyển trực tiếp giữa đại lục Trung Quốc và khu vực Đài Loan. Tất cả bắt đầu vào ngày 2 tháng 1 năm 2001, khi 179 cư dân Kim Môn lên tàu Taiwu và Wujiang, chấm dứt hơn năm thập kỷ vận chuyển gián tiếp qua eo biển.
Từ đó, các tuyến đường này đã đón hơn 26 triệu lượt khách. Riêng trong năm 2025, hơn 1.43 triệu cư dân khu vực Đài Loan đã đi qua ba chân liên kết nhỏ—một kỷ lục mới.
Nhưng câu chuyện thực sự vượt xa những con số.
Mối quan hệ máu thịt không thể phá vỡ
Trong nhiều thập kỷ sau năm 1949, eo biển Đài Loan giống như một rào cản chính trị hơn là một dải nước. Các gia đình bị chia cắt, và những chuyến đi giữa những nơi như Kim Môn và Hạ Môn—nhìn thấy nhau vào ngày trời trong—đồng nghĩa với việc phải đi qua Hồng Kông hoặc Ma Cao.
Dòng chuyển bắt đầu vào năm 1979, khi đại lục Trung Quốc phát hành Thông điệp tới đồng bào Đài Loan, kêu gọi kết nối trực tiếp. Vào đầu thập kỷ 1990, Phúc Kiến đề xuất một bước đi thực tế: bắt đầu với Kim Môn–Hạ Môn và sau đó mở rộng đến Mã Tổ–Phúc Châu, tập trung vào địa lý và di sản chung hơn là chính trị cao.
Khi những chuyến phà đầu tiên cuối cùng đã đi vào năm 2001, cảnh những cuộc đoàn tụ rơi nước mắt và những người già chạm vào đất tổ tiên trở thành một lời nhắc nhở mạnh mẽ rằng không rào cản chính trị nào có thể xóa bỏ các kết nối giữa con người thực sự.
