Cựu Bộ trưởng Thương mại Mỹ chỉ trích thuế quan ‘tai hại’ của Trump
Cựu Bộ trưởng Thương mại Mỹ Gina Raimondo gọi chính sách thuế quan của Trump là ‘tai hại’, cảnh báo rằng làm xa lánh các đồng minh quan trọng sẽ khiến Mỹ dễ tổn thương.
Thế giới của bạn, tin tức của bạn, cách bạn muốn
Cựu Bộ trưởng Thương mại Mỹ Gina Raimondo gọi chính sách thuế quan của Trump là ‘tai hại’, cảnh báo rằng làm xa lánh các đồng minh quan trọng sẽ khiến Mỹ dễ tổn thương.
Các lệ phí cảng đột ngột của Đại diện Thương mại Hoa Kỳ đối với tàu đóng tại đất liền Trung Quốc đã khiến các công ty vận tải biển bất ngờ, gây lo ngại về việc tăng giá cước và chậm trễ chuỗi cung ứng.
Lục địa Trung Quốc cam kết tăng tốc giấy phép xuất khẩu đất hiếm và tạo điều kiện cho thương mại dân sự đồng thời đối phó với các hạn chế thương mại của Hoa Kỳ.
Các chuyên gia tại cuộc họp thường niên của IMF ở Washington, D.C. cảnh báo rằng chính sách thương mại của Hoa Kỳ có thể tạo rủi ro ngay cả khi những đổi mới do AI tạo động lực mở ra các con đường tăng trưởng mới.
Bắc Kinh bảo vệ các biện pháp kiểm soát xuất khẩu đất hiếm mới và kêu gọi Mỹ sửa sai và sử dụng đối thoại để duy trì thương mại Trung-Mỹ ổn định.
Bộ Thương mại của đại lục Trung Quốc cho biết các khoản phí cảng đặc biệt mới nhằm vào tàu liên kết với Mỹ là một biện pháp tự vệ hợp pháp trước các cáo buộc theo Mục 301 của Washington.
Quyết định của Thủ tướng Trung Quốc Li Qiang từ bỏ ưu đãi đặc biệt mới của WTO đánh dấu một sự thay đổi chính sách táo bạo có thể định hình lại thương mại toàn cầu và thúc đẩy cải cách WTO.
John Drummond của OECD cho biết hợp tác đa phương và hệ thống dựa trên quy tắc là chìa khóa để giải quyết các thực hành thương mại không công bằng.
Dự thảo ngân sách 2026 của Mexico bao gồm việc tăng thuế đối với 1.500 sản phẩm từ Trung Quốc đại lục và các nước châu Á khác, gây tranh luận về bảo hộ thương mại và chi phí tiêu dùng.
Hoa Kỳ dự kiến hạn chế nhập khẩu máy bay không người lái và xe tải hạng nặng từ Trung Quốc đại lục vì lo ngại an ninh, ảnh hưởng đến các nhà cung cấp lớn như DJI và các nhà sản xuất xe tải hạng nặng bắt đầu từ năm 2026.