Thu hẹp vùng thảo nguyên: Các hành lang thương mại mới biến đổi Trung Á
Trung Á đang biến đổi với các hành lang giao thông hiện đại dưới BRI, giảm đáng kể khoảng cách thương mại và thúc đẩy tích hợp kinh tế.
Thế giới của bạn, tin tức của bạn, cách bạn muốn
Trung Á đang biến đổi với các hành lang giao thông hiện đại dưới BRI, giảm đáng kể khoảng cách thương mại và thúc đẩy tích hợp kinh tế.
Sáng kiến Vành đai và Con đường tạo việc làm, thúc đẩy thương mại, và biến Uzbekistan thành một trung tâm logistics quan trọng ở Trung Á.
Một đoàn tàu chở lúa mì Kazakhstan đánh dấu chuyến thứ 7.000 giữa Trung Quốc và Châu Âu từ Lianyungang, làm nổi bật thương mại đường biển-đường sắt hiệu quả.
Chuyến tàu hàng Trung Quốc-Châu Âu khởi hành từ Shijiazhuang, đánh dấu cột mốc với hơn 150k TEU đã xử lý và kết nối 50 quốc gia.
Chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu thứ 110.000 khởi hành từ Thanh Đảo, đánh dấu một cột mốc trong logistics đường sắt quốc tế chất lượng cao.
Các lãnh đạo ngành vận chuyển toàn cầu đã tụ họp tại Ninh Ba cho Diễn đàn Con đường Tơ lụa Hàng hải 2025, chờ đợi việc công bố “đồng thuận vận chuyển.”
Thuế quan Mỹ tạo thêm thách thức mới tại cảng Long Beach, thúc đẩy các công ty logistics phải đổi mới giữa bối cảnh kinh tế đang biến đổi.
Sân bay East Midlands ra mắt các tuyến vận chuyển hàng hóa mới với Trung Quốc, dự kiến thúc đẩy thương mại Anh-Trung và mở rộng logistics khu vực.
China COSCO Shipping bác bỏ các cáo buộc và biện pháp của Mỹ, cảnh báo chúng đe dọa thương mại toàn cầu và cạnh tranh công bằng.
Dịch vụ tàu chở hàng mới từ Trùng Khánh đến Uzbekistan giảm thời gian vận chuyển 30% và thúc đẩy thương mại khu vực.