
Vận tải hàng hóa đường sắt trên Trung Quốc đại lục tăng 3,6% vào đầu năm 2025
Vào đầu năm 2025, vận tải hàng hóa đường sắt trên Trung Quốc đại lục đạt mức 1,3 tỷ tấn, tăng 3,6% với sự tăng trưởng mạnh mẽ trong nhiều ngành.
Thế giới của bạn, tin tức của bạn, cách bạn muốn
Vào đầu năm 2025, vận tải hàng hóa đường sắt trên Trung Quốc đại lục đạt mức 1,3 tỷ tấn, tăng 3,6% với sự tăng trưởng mạnh mẽ trong nhiều ngành.
Giám đốc điều hành của Hapag-Lloyd nhấn mạnh vai trò quan trọng của thị trường Trung Quốc trong vận tải container toàn cầu giữa lúc Mỹ áp thuế và biến động địa chính trị.
Các kỹ sư tại New Jersey Transit đã đình công, khiến các tàu chở khách ngừng hoạt động và hàng loạt du khách phải tìm phương tiện đi lại thay thế.
Thượng Hải ra mắt Anji Ansheng, tàu chở xe lớn nhất thế giới, sẵn sàng khởi hành với 7.000 xe năng lượng mới.
Lượng đặt hàng vận tải biển Mỹ từ đại lục Trung Quốc tăng gần 300% sau khi giảm thuế quan, thúc đẩy hoạt động thương mại.
Rachel phân tích chi phí di chuyển hàng ngày ở Bắc Kinh—từ tàu điện ngầm đến xe đạp chia sẻ và taxi—giúp việc đi lại trở nên dễ dàng và tiết kiệm.
Một tuyến vận tải trực tiếp mới từ lưu vực sông Dương Tử đến châu Phi được triển khai, mang đến cơ hội thương mại được hợp lý hóa giữa đại lục Trung Quốc và châu Phi.
Havana tổ chức hội chợ vận tải hàng năm để thu hút đầu tư nước ngoài và khôi phục hệ thống vận tải của Cuba.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Trung Quốc Liu Wei công bố các biện pháp mới nhằm giảm chi phí logistics và tăng hiệu quả trong các lĩnh vực vận tải chính.
Đại Lục Trung Quốc đang thúc đẩy giao thông thông minh với AI và tiêu chuẩn tầm thấp cho năm 2025, mở đường cho tăng trưởng số hóa.