Đề xuất của Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump về việc áp thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu và phụ tùng ô tô đang gây tranh cãi toàn cầu. Mặc dù mục tiêu là hỗ trợ sản xuất trong nước, nhưng các chuyên gia cảnh báo rằng người tiêu dùng Mỹ có thể phải trả giá đắt hơn khi mua xe tại các đại lý.
Liang Yan từ Đại học Willamette chỉ ra rằng các loại thuế này có thể làm tăng giá một chiếc xe thêm tới 10.000 đô la. Chi phí tăng thêm này bắt nguồn từ việc các nhà sản xuất chuyển gánh nặng thuế sang người mua, nghĩa là điều tưởng chừng như là động lực cho ngành công nghiệp trong nước thực chất có thể ảnh hưởng tiêu cực đến người tiêu dùng.
Hơn nữa, các nhà phân tích cho rằng bản thân thuế quan sẽ không khiến các nhà sản xuất ô tô tăng cường sản xuất hoặc hạ giá trừ khi đi kèm với các khoản đầu tư lớn vào cơ sở hạ tầng và phát triển lực lượng lao động. Nếu không có các biện pháp bổ sung này, thuế quan có thể dễ dàng trở thành một hiệu ứng ngược, phản tác dụng bằng cách tăng chi phí thay vì kích thích tăng trưởng.
Kịch bản đang diễn ra này rất quan trọng đối với bất kỳ ai theo dõi xu hướng kinh tế toàn cầu, vì nó cho thấy các thay đổi chính sách có thể lan tỏa qua các ngành công nghiệp và ảnh hưởng đến người mua hàng ngày như thế nào.
