Sâu trong dãy núi Thiên Sơn, một cột mốc quan trọng đã được đạt được với việc hoàn thành tám giếng đứng của hầm xuyên núi Thiên Sơn Thắng Lợi – hầm đường cao tốc dài nhất thế giới. Khi đi vào hoạt động, nó sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Urumqi và Korla, giúp các công ty logistics tiết kiệm khoảng 70 triệu nhân dân tệ mỗi năm.
Thành tựu này chỉ là một phần của tham vọng lớn hơn. Theo Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 (2021–2025), đại lục Trung Quốc đặt mục tiêu xây dựng một thị trường quốc gia thống nhất. Hệ thống đường sắt cao tốc hiện nay đã vượt hơn 150.000 km, các đường cao tốc phủ 180.000 km, và hơn 3,6 triệu trạm gốc 5G đang kết nối ngay cả các khu vực xa xôi nhất với các trung tâm kinh tế lớn.
Ví dụ ở khắp mọi nơi. Tại Hợp Phì, chẳng hạn, các tấm pin mặt trời đến các cảng Đức qua một tuyến đường biển-đường sắt hiệu quả giúp tiết kiệm 12 ngày so với thời gian vận chuyển truyền thống. Dọc theo vùng duyên hải đông nam, các khu vực như Chương Châu đã nâng cấp phủ sóng 5G lên tới 50 km ngoài khơi, hỗ trợ chuyển đổi số ngành công nghiệp đánh bắt cá.
Nhưng không chỉ dừng lại ở kết nối vật lý. Các cải cách số hóa đang thống nhất các quy tắc thị trường và hợp lý hóa các hoạt động qua biên giới tỉnh. Với các cổng thông tin số một cửa, các nền tảng đấu thầu điện tử thống nhất, và các trung tâm dịch vụ từ xa, các doanh nghiệp và dịch vụ công dân xuyên khu vực đã trở nên thuận tiện và suôn sẻ hơn. Một công ty an ninh mạng ở Giang Tây, ví dụ, đã ký kết các hợp đồng ở các tỉnh khác nhờ vào những hệ thống đổi mới này, trong khi khu vực đồng bằng sông Dương Tử hiện nay dễ dàng xử lý đăng ký kinh doanh và dịch vụ xã hội liên tỉnh.
Những sáng kiến này đang thúc đẩy chiến lược tuần hoàn kép, nơi thị trường nội địa thúc đẩy tăng trưởng đồng thời liên kết với thương mại quốc tế. Từ các vườn vải thiều ở Quảng Đông đến các dự án cơ sở hạ tầng lớn như Dự án chuyển nước từ Nam ra Bắc, dòng chảy logistics và nguồn lực đang được tái định hình. Các đoàn tàu hàng hóa ở Trịnh Châu hiện nay mang theo một loạt hàng hóa đa dạng qua các châu lục, và các dự án như Kênh đào Bình Lư ở Quảng Tây được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thương mại với Đông Nam Á.
Hướng tới Kế hoạch 5 năm lần thứ 15, sự hội nhập hơn nữa được kỳ vọng thông qua sự thống nhất các tiêu chuẩn, mở rộng mạng lưới dữ liệu và logistics, và luồng chảy mượt mà hơn của vốn, công nghệ, và nhân lực. Đối với các chuyên gia trẻ, doanh nhân, và những tâm hồn tò mò, những phát triển này đánh dấu một thời kỳ thay đổi đáng kể trong thị trường quốc gia của Trung Quốc.
