OBB Rail Cargo Group, nhà khai thác vận tải hàng hóa đường sắt lớn thứ hai ở châu Âu, đã chứng kiến khối lượng hàng hóa của mình tăng lên trên tuyến con đường tơ lụa trung tâm kể từ khi xung đột Nga-Ukraine bắt đầu.
Theo CEO Clemens Först, 'Chúng tôi đặc biệt thấy sự tăng trưởng rất năng động vào năm 2024 và 2025.' Ngày càng nhiều container từ Trung Quốc đại lục đang đến ga miền Nam Vienna thông qua biển Caspian, tạo ra một tuyến thương mại vòng tránh Nga và Ukraine.
Đây là một sự chuyển dịch đáng chú ý. OBB Rail Cargo đã vận hành các chuyến tàu trực tiếp đến Trung Quốc từ năm 2008, nhưng chỉ gần đây tuyến đường trung tâm mới trở thành tuyến đường ngôi sao. Bằng cách tránh hành lang phía bắc xuyên Siberia, tuyến đường này đi qua nhiều quốc gia và vùng biển hơn – và đúng, có thể bị tắc nghẽn.
Các chuyên gia nói rằng có thể tăng tốc thời gian di chuyển nếu logistics trên đoạn biển Caspian được cải thiện. Hãy hình dung nó như một tuyến xe buýt tốc hành mới vòng qua cao tốc đông đúc: có vẻ dài hơn trên lý thuyết nhưng nhanh hơn nếu các làn đường đều thông thoáng.
Đối với các nhà giao dịch và doanh nhân trẻ nhắm đến thị trường châu Á-Châu Âu, sự bùng nổ trên tuyến đường trung tâm này cho thấy cách những sự kiện toàn cầu có thể định hình lại chuỗi cung ứng – mở ra các cơ hội mới cho sự đổi mới trong logistics và thương mại.
